コリアンエアー・プレステージクラス搭乗記 ～B737-900～

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2023年4月の韓国・ソウル旅行記最後は、KORIAN AIR（大韓航空）・プレステージクラス搭乗記をお届けいたします。

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B737-900

仁川国際空港からは、羽田行きと成田行きの２便があったのですが、到着があまり遅くならない成田行きを選びました。

機材は、B737-900という小型機です。

昔はジャンボジェットが１日に何便も就航していた日韓線ですが、かなりダウンサイジングされましたね。

短距離路線なのでアメニティはありませんが、スリッパは用意されていました。

小型機ですが、荷物入れは大型なので、小さなスーツケースなら十分に入ります。

座席配列は、２－２。

８座席ありましたが、３人しか乗っていなかったので、隣席が空いていてさらに快適でした。

ウェルカムドリンクは、水とグアバ、オレンジジュースの３種類でした。

こんな短距離戦にウエルカムドリンクがあるのには、びっくりしてしまいました。かなり丁寧なサービスですね。

ヘッドフォンは、ノイズキャンセリング付き。

エコノミークラスにはモニターはなかった気がしますが、プレステージクラスには設置されていました。普通、モニターを収納すると映画などは終了してしまうのですが、この機材では、切れずに流れていました。なので、到着まで、映画（音声だけ）を楽しむことができました。

なお、座席のリクライニングなどは、手動です。

機内食

２時間ほどのフライトなのですが、温かい食事が提供され、メインは２種類から選ぶことができました。

「韓国風豚肉のコチュジャン炒め」にしてみました。

ピリ辛の豚肉を、えごま等の野菜に包んでいただきます。

白ワインとよく合いました。

メインが終わる頃、デザートを持って来てくれました、

どれもジューシーで美味しかったです。

一緒に頼んだ、紅参茶。

少し苦いお茶なので、ハチミツを入れて飲むのですね（知らなかったです）。こちらも美味しかったです。

よく空港の免税店で見かけていたので、次回、買ってみようと思います。

機内食事前予約

ところで、メニューに書かれていたので分かったのですが、長距離線になると、大韓航空でも機内食の予約システムがあるようです（2023年1月より開始）。

ビビンパやサバの韓国風煮付け、サンパプ（豚肉の野菜包み）、ムッパプ（ドングリのでんぷん質を固めた食品、お肉、白キムチ、ごはんなどが入った冷製スープ）、メミルビビングクス（蕎麦ビビン麺）などのメニューがあり、楽しみの幅が広がりますね。

事前予約は、大韓航空のWebサイト、もしくはモバイルアプリで行うことができます。機内で提供されるメニューのほか、さらに2～3種類の食事のなかから選ぶことができるようです。

日本の航空会社はSDGsを盾に、機内食を軽いものに変えたり（これは納得）、リクエストにより搭載しなかったりしているようです。しかしながら、食事を事前に断っても、その分の割引やマイルの付与はありません。長距離路線だと、いつ・どこで・何が起こるか分かりません。なので、食事は（乗ってすぐに食べないとはしても）大切だと思ます。昔は、離陸してすぐに食べなくても、保冷して後で提供していたのですが・・・。

一方、昨年末に乗ったシンガポール航空もそうでしたが、外資系エアラインは、事前にリクエストできるシステムが充実していますね。カタール航空は、好きなものを好きな時に好きなだけが（変わっていなければ）コンセプトのようです。ますます、日系のエアラインとの差ができている気がしました。

到着まで

仁川国際空港（滑走路やランプなど）は写真撮影禁止で、昔はその旨の「警告」シールも貼られていたのですが、今はどうなんでしょうか（大昔は、到着時に撮影禁止のアナウンスもありましたね）。でも、ここまで来たら大丈夫かな、と思って窓からの景色を撮りました。

その後はどんどん暮れていき、機内もブルーになり、まるで宇宙船の中にいる気分でした。

ほんの２時間弱の短いフライトでしたが、十分に楽しめた、大韓航空プレステージクラスの旅でした。

A321neo

ところで、羽田―金浦のでは、A321neoが就航しています。座席数は2クラス182席で、ビジネスクラス「プレステージクラス」が8席、エコノミークラス174席。プレステージクラスでは、フルフラットシートが採用されています。

さらに、B787-10のビジネスクラスはドア付き！

大韓航空のA380が就航したとき、日本ー韓国の短距離路線にも導入され（しかも破格の値段・江南のホテル付で１人７万円だったので）夫を誘って体験しました。2時間ほどの飛行時間でも後方にバーカウンターが設置されており、とても快適だったことを記憶しています。ソウルまでは、東京ー沖縄ほどの短い距離ですが、この路線に関しては、いろんな意味で日系のエアラインとは差があるような気がします。

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さいごに

今回乗ったのは古いタイプの座席でしたが、シートピッチは広いので快適に過ごせました。

一番面白かったは、いい意味での「サービスの差別化」です。

プレステージクラスでは、日本語で話しかけられ、笑顔の接客で至れり尽くせり（エコノミークラスでは笑顔なし＋終始韓国語でのアプローチ・笑）。たまたまだったのかもしれませんが、明らかなエコノミークラスとの接客の違いは、いさぎよくて、却って気持ちよかったです。コリアンエアーのプレステージクラスは、プラス7,500マイルの追加分の価値を十分に感じさせてくれる（以前も同様に感じたかも）空間でした。

久しぶりのソウルひとり旅。エアーもホテルも観光も食事も、全てが大満足の旅となりました。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

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