【搭乗記】ANA・バンクーバー便 ～快適な座席を探そう～

「旅とアロマ」にお越しくださりありがとうございます。

ANA国際線ビジネスクラス、バンクーバー便に何度か乗りましたので、快適な座席を探してみたいと思います。あくまでも個人の感想なので、参考程度にお読みいただけますと幸いです。

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出発とラウンジ

最近のツアーは、集合して皆一緒にチェックイン・出国という手順がなくなりました。このとき利用した旅行会社のツアーでは、出発の１週間前にeチケットの番号を教えてくれたので、24時間前にwebチェックインができました。

ラウンジ

2025年1月現在、ANAの国際線は第２と第３の二か所を利用しています。

どちらを利用するかは間際にならないと分からないのですが、第２ターミナルなら新しいラウンジを利用することができます。また、利用者が分散されることで、シャワーなどの混雑が緩和されるといいですね。

詳細はこちらをどうぞ。

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機内食

ANAのウェルカムドリンクもプラスチック製のカップでした。なのでパスして、離陸後の最初の飲み物を待ちました。

しかし、食前酒のシャンペンが飲めたのは離陸後１時間経ってから。さらに、おつまみがないので（お酒だけだと酔ってしまいそうで）、離陸前にもらっていたペットボトルのお水をチェイサーにワインを飲んでいました。

やっときたアミューズ！これでお酒が楽しめます。

その後の和食の前菜はキンキンに冷えていて（知覚過敏ではないのですが）、かむと歯が痛くなってしまいました。

台の物で暖をとろう（笑）。

この時の台の物は「みかんブリ」でした。

「みかんブリ」とは、餌にみかん等の皮を与えたみかん王国愛媛ならではの養殖魚です。柑橘類をジュースに加工する際に発生する搾りかすに含まれる成分（リモネン等）が養殖魚の血合いの色の変色防止や鮮度の維持に加え、ほのかな柑橘系の風味で魚臭さが低減されるそうです。

この精油成分が魚の脂身に浸透することで、効果を発揮するそうです。

みかんの香りがする？ようなしないような・・・豆乳ソースがかかっているのでハッキリとは感じませんでしたが、美味しかったです。歯も温まりました（笑）。

デザートはメイプルシロップ味のマスカルポーネが入ったムースでした。

大好きなテンプラニ－ニョの赤ワイン（帰り便の３月にはなくなっていて残念でした）と一緒に頂きました。それぞれは美味しかったのですが、２つはあいませんでした。繰り返しになりますが、それぞれは美味しかったので、私の選択ミスです。

機内アロマ

食後にいつものアロマをいただき寛ぐことにします。休むとき、押して枕元に置いておきました。

到着前の食事

到着２時間前に２度目のお食事サービスが始まりました。豚骨ラーメンにしました。

しかし、オーダーしてから30分たってもラーメンが来ず・・・。客室乗務員の方は１人で15人の旅客を担当しているようで、本当に大変そうでした（私みたいにうるさい客もいるしね）。

快適な座席はどこ？

今回行き帰りに利用してみて「快適な席」を考えてみることにしました。

ANAのビジネスクラスにはドア付きのビジネスクラス・The Room が導入されていますが、バンクーバー線に導入されるのはまだまだ先のように思います。なので、旧タイプの座席・STAGGERED (スタッガード) で快適に過ごせる座席を探したいと思います。

今回、Seat Guru を使ってみました。使い方は簡単です。

 

便の情報を入力

航空会社名や日付、便名を入れたら「Find」をクリックします。

座席表

一見変化がないようですが、画面を下にスクロールすると、上の写真の情報が出ています。「View map」をクリックすると、見たい便の座席表が表示されます。SeatGuruでは、航空会社のシートマップに座席の問題点を加えて紹介しています。

さらに、Seat Guru に、今回利用した座席を加筆してみました。Seat Guruでは縦表示ですが、この記事では横にしています。

Seat Guru に黄色で示されていた座席の「１A」や「１H」は、「ギャレー (飛行機のキッチン) のそばで煩いかもしれません。そして、離着陸時は荷物を上の棚に収納しなくてはなりません」と書かれていました。赤で示された「５A」と「５H」は、真横に窓がない座席です。

 

 

加えて、上のオレンジの部分 (座席「９A」の隣) には、収納コンパートメントがありました。そこには、ペットボトルのお水とか、主ではないけど必要な備品が収納されていて、航行中に開け閉めされるので、気になる方は開閉音や作業の動作が気になるかもしれません。

 

実際はどうなのか？

今回の座席は「９A」でした。SeatGuruでは、問題がない座席です。でも、実際はエンジン音が煩く感じました。

音の問題

快適でない理由としては、ギャレイでの作業音やエンジン音が挙げられます。特に、ビジネスクラス後方のギャレイ（ミッドギャレー）は、食事サービス中と準備中の音とともに振動も気になります。

一番音が発生するのが、食事カートを開け閉めしたり、ギャレイの中でカートを移動させる時です。しかし、今回の座席はギャレイとの間に仕切りとなる部分があったので、あまり気になりませんでした。

 

11A / 9A / 10C に座ってみて

座席：11 A

「11A」に座ったた時は、エンジンの真横でうるさくて眠れませんでした。

耳栓にノイズキャンセラーのヘッドフォンをして過ごしていました。そして、すぐ後ろには、プレミアム・エコノミークラスの一番前にあたります。水色のマークが、バシネット（赤ちゃん用のゆりかご）です。

座席：９Aと10 C

この２つの席は、エンジンの真横ではありませんでしたが、やはりエンジン音はうるさく感じました。航行中にウロウロして Aコンパートメント（座席１～８）に行ってみましたが、やはりBコンパートメント（座席９～11）の方がエンジン音が響いている気がしました。

サービスの順番

Seat Guru だけでは分からない点もあります。それはサービスの順番です。

中・長距離線では、フライト時間によって乗務員の編成人数が違います。今回乗ったバンクーバー線は、Bコンパートメントを１人の客室乗務員が担当していました。なので、Lサイド（座席 A / C / D の側）をサービスして、Rサイド（G / H / K の側）に行くため、「11H」 の座席だと、サービスがすごく遅くなるのです。

なので、早く食事して休みたい方は、Bコンパートの場合、Lサイドがいいと思いました。ただし、エコノミークラスが空いているときは、ヘルプの人が入るので、一概には言えませんが・・・。

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さいごに

今回は、バンクーバー線のビジネスクラスの機内のサービスのご紹介と、（あくまで個人の感想で決めた）座席の感想をまとめてみました。

座席	座席番号
快適だった席	3A・2K・4C
次は避けたい席	9A ・10C・11A

バンクーバー線では、1人の客室乗務員の方が10人、もしくは15人の旅客を担当されるようで、行きも帰りも満席で、本当に大変そうでした。他の航空会社のように、ギャレーの横に飲み物やお菓子などを置いたカウンターがあれば、もっと自由に寛げるような気がするのですが。

なんか辛口の締めになってしまいましたが、最後までご覧いただきありがとうございます。